ＨＯＮＤＡ　ＣＢ５０−ＪＸ１

１６才で原付免許を取得して初めて乗ったバイク。
ピーキーなエンジン特性により高回転をキープして
走るとものすごく楽しいバイクでした。ただし極端に
トルクが細いので上り坂にはめっぽう弱い！！
近所の特設コースを攻めたり、ツーリングに
出掛けたりして楽しんでいました。

ＨＯＮＤＡ　ＳＵＰＥＲ　ＨＡＷＫ−�V

１８才の時、原付のパワーに限界を感じ中型免許を取得。
当時ＶＴＲ２５０やＣＢＸ４００、Ｚ４００ＦＸ等が大人気でしたが
貧乏学生には高値の花、大幅値引きがあったのとＣＢ７５０Ｆ
に似た外観から購入を決定。乗ってみると実によいバイクでした
２気筒ＯＨＣ（３バルブ）のエンジンは低中速域でのトルクが太く
非常に乗り易かった。足回りもフロンにエアサス、ダブルディスク
（２ポット）と抜群の制動力で安心感がありました。

たまたまツーリングに行った筑波山で今で言うところのローリング族に遭遇、以後そっちの世界へ
足を突っ込み筑波山と大垂水へ通うようになる。

大学を卒業する頃普通免許（４輪）を取得、しばらく２輪車からは離れる事になる。

ちなみに４輪歴は個人所有で「カローラレビン（ＴＥ７１）」⇒「ＭＲ２（ＡＷ１１）」
⇒「ジムニー（１３００シエラ）」⇒「カレン」⇒「ヴィッツ（ＲＳ）」⇒「オーリス」（←現在）
これと平行して社用車として「カローラ（１．５Ｇ）」⇒「コルサ（ｖｉｔ−Ｚ）」×２台
⇒「カルディナバン」×２台⇒「ステージア（２．５Ｘ）」×２台⇒「ＢＭＷ（７４０）」等に
乗っていました。