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出発の準備に手間取りラジオの交通情報によると、東名高速は大和トンネルを先頭に25ｋｍの渋滞との由。それでもどうにか午前１１前には自宅を出発。東名川崎から入ると渋滞に巻き込まれる時間が長いのではと考え、横浜青葉ＩＣまでＲ２４６を行く。Ｒ２４６は江田駅前を先頭にちょっと混んでいたが、わりと素直に横浜青葉に着いた。東名は案の状渋滞していたが、多くは港北ＰＡや横浜ＩＣに流出するクルマが多い様で１０分位渋滞にはまっただけで事なきを得た。後は順調であるがやはり夏休みモードのためか、全体的にクルマの量が多い。
日本平ＰＡで昼食を摂る。ここで2000年夏SA/PAスタンプラリーなるイベントをやっていることに気付き、おもしろがって家族３人分のスタンプをゲットした。給油のタイミングと提供価格が合致せず、音羽蒲郡ＩＣで東名高速を下りる。ここは下りるとＲ１で都合がよい。給油後当初の目的通り、伊勢湾道路(名港トリトン)を通るためにＲ２３を目指す。名港トリトンは収支赤字が国内一だけあって、非常に空いていた。たしかに構造物としては立派であるが、あの距離であの価格では利用する人は少ないのであろう。Ｒ２３に戻り桑名から東名阪にのる。以前利用した時に比べクルマが多い気がする。名阪国道区間は心持ち道路が拡幅され、舗装も改修されておりまたクルマの流れも快適であった。また途中三重県から奈良県に入ったところで愛車のオドメータがやっと10,000kmを超えた。
天理ＩＣの手前のＰＡで休憩し今晩の宿泊地を決める。紆余曲折の末大阪のワシントンホテルなんばになる。カーナビに目的地をセットし西名阪にのる。途中香芝ＳＡ近辺で渋滞する。香芝ＳＡは登坂車線の途中にありその先に料金所があるため渋滞する様である。なぜか香芝ＳＡに入りそのままＳＡ内を通過し登坂車線に戻るクルマが多い。結局合流部で渋滞するので変わらないと思うのだが。松原ＪＣＴを直進し阪神高速に入る。雰囲気は首都高速と大差ないが、スピード取り締まりのレーダーがやたらと多い。えびす町付近から環状線に入り環状線を２／３周して御堂筋で降りる。ホテルは堺筋沿いで道頓堀川のすぐ南である。パーキングは地下にありエレベーターで下りる方式であった。
ホテルにチェックインした後、腹ごなしの運動のため黒門市場からでんでんタウンを抜け、阪堺電鉄の恵比須町駅に立ち寄り、通天閣を眺めてとって返し心斎橋まで戻る。戎橋のキリンビアシティの３階で夕食にありつく。道頓堀川に面した特等席をあてがわれ、ちょっと不思議なつまみと地ビールで喉と腹を潤しホテルに戻り寝る。
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| 名阪国道 天理ＰＡ | 大阪といえば通天閣(HEXから) | 雪印は自粛中(キリンビアシティから) |
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