ＤＵＣＡＴＩ　ＳＳ７５０ｉｅ

ＣＢ１３００ＳＦはキープしたままＤＵＣＡＴＩを増車。
いっぺん乗って見たかったのです。
新車の状態だとどうにも扱いづらく乗る度に
各部が序所に馴染んで来る感じは国産車には無い感覚
スピードが出るほど安定感が増す感じである意味とても
危険なバイク。

厳しいポジションとクラッチの重さから長距離は無理！！
峠＆サーキット専用車として活躍してくれました。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｄ−ＴＲＡＣＫＥＲ

ＣＢ１３００ＳＦとＤＵＣＡＴＩではちょい乗りにはきつい。。。
てな訳でお手軽な２５０ｃｃを増車。

お買い物からツーリング、ジムカーナ−まで
オールマイティーに使える便利な奴でした。

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ６００Ｆ４ｉ

３０代後半になるとＤＵＣＡＴＩのポジションがきつくて
しんどくなってしまったのでＦ４ｉと入れ換えました。

サーキットと峠で大活躍、高速多用のツーリングなども
こなせるにくい奴。