
ここでは、オデッセイの燃費、定期点検、クレーム・修理等
を記録をしています
| 燃費記録 | |||||||
| 給油日 | 給油量 (l) |
単価 (\) |
走行距離 (km) |
総走行距離 (km) |
実質燃費 (km/l) |
燃費計 (km/l) |
走行内容 |
| 2008.12.14 | 58.44 | 109 | 403.7 | 43,962 | 6.91 | 8.6 | |
| 2008.11.08 | 57.97 | 138 | 574.4 | 43,559 | 9.91 | 11.1 | |
| 2008.11.02 | 54.40 | 156 | 512.5 | 42,984 | 9.42 | 10.5 | |
| 2008.10.29 | 51.14 | 149 | 367.2 | 42,472 | 7.18 | 9.6 | |
| 2008.10.05 | 85.26 (30+ 54.26 |
185 169 |
895.8 | 42,104 | 10.51 | 11.3 | ・市街地20%,高速80% |
| 2008.09.12 | 34.60 | 174 | 231.5 | 41.209 | 6.69 | 7.7 | ・市街地100% |
| 2008.08.17 | 70.58 | 181 | 789.8 | 40,977 | 11.19 | ・市街地10%,高速70%,郊外20% |
|
| 2008.07.26 | 56.51 | 184 | 334.8 | 40,187 | 5.93 | 7.4 | ・市街地100% |
| 2008.06.08 | 53.80 | 176 | 404.9 | 39,852 | 7.53 | 9.8 | ・市街地100% ・近距離走行ばかりだったのでホント燃費が悪い。 ・ガソリンがまた少し値上がっていた。 |
| 2008.05.06 | 50.70 | 172 | 549.8 | 39,447 | 10.84 | 11.5 | ・市街地20%,高速80% ・高速走行の比率が高かったので、二桁になった。 ・高速のスタンドは予想外に高かった。 |
| 2008.04. | 51.30 | 132 | ・記録シート紛失のため、データなし |
||||
| 2008.03.23 | 39.61 | 154 | 515.5 | 38,561 | 13.01 | 13.4 | ・市街地5%,高速95% ・ほぼ高速走行だったので、久々に燃費が良かった。 |
| 2008.03.20 | 43.17 | 164 | 313.1 | 38,046 | 7.25 | 10.0 | ・市街地70%,高速30% ・高速走行が1/3だったので、燃費が少し良くなった。 ・高速のスタンドは高かった。 |
| 2008.02.16 | 45.52 | 154 | 250.3 | 37,733 | 5.50 | 7.3 | ・市街地100% ・近距離走行ばかりだったのでホント燃費が悪い。 ・ガソリンは少し値下がりしていた。 |
| 2008.0120 | 42.86 | 154 | 317.0 | 37,483 | 7.40 | ・市街地100% ・近距離走行ばかりだったのでホント燃費が悪い。 ・ガソリンは少し値下がりしていた。 |
|
| 2008.01.02 | 60.00 | 156 | 340.3 | 37,166 | 5.67 | 7.8 | ・市街地100% ・近距離走行ばかりだったのでホント燃費が悪い。 ・ガソリンは少し値下がりしていた。 |
| 2007.12.09 | 52.00 | 160 | 371.6 | 36,825 | 6.58 | 8.8 | ・市街地100% |
| 2007.11.23 | 34.64 | 153 | 251.5 | 36,454 | 7.26 | 7.4 | ・市街地100% ・市街地走行だけなので燃費が悪い。特に、カミサンが乗ると悪い様な気が。。。。 |
| 2007.11.11 | 52.32 | 151 | 322.4 | 36,203 | 6.16 | 8.5 | ・市街地100% ・市街地走行だけなので燃費が悪い。特に、カミサンが乗ると悪い様な気が。。。。 |
| 2007.10.14 | 54.93 | 148 | 361.7 | 35,880 | 6.58 | 8.8 | ・市街地100% ・市街地走行だけなので燃費が悪い。特に、カミサンが乗ると悪い様な気が。。。。 |
| 2007.09.17 | 57.52 | 145 | 667.9 | 35,518 | 11.61 | 12.8 | ・高速95% ・ほぼ高速onlyなんで燃費がよかった。 |
| 2007.09.15 | 50.97 | 155 | 367.9 | 34,850 | 7.22 | 8.6 | ・市街地100% ・市街地走行だけなので燃費が悪い。 |
| 2007.08.26 | 50.54 | 148 | 511.3 | 34,482 | 10.12 | 12.0 | ・高速60%、市街地40% ・市街地走行の比率が高いので燃費はさほどよくない |
| 2007.08.15 | 41.00 | 153 | 419.2 | 33,971 | 10.22 | 11.5 | ・高速50%、郊外50% ・市街地走行は少しだったんで、久し振りに燃費がよかった。 ・長野県はガソリンが高い。。。 |
| 2007.08.11 | 53.40 | 156 | 394.7 | 33,552 | 7.39 | 8.9 | ・市街地60%、郊外30%、高速10% ・高速道路内のスタンドが安いと思ったら、逆に高かった(-_-;) ・ガソリン高っ。。。 |
| 2007.07.16 | 48.00 | 144 | 329.5 | 33,157 | 6.87 | 9.1 | ・市街地90%、高速10% ・・ガソリンがまた値上がりしている。。。 |
| 2007.06.30 | 52.88 | 139 | 323.2 | 32,828 | 6.11 | 8.0 | ・市街地100%、 ・市街地のちょい乗りばかりなんで燃費悪い。 ・ガソリンが少し値上がりしている感じ。。。 |
| 2007.06..10 | 47.33 | 148 | 311.3 | 32,504 | 6.58 | 7.9 | ・市街地100%、 ・市街地のちょい乗りばかりなんで燃費悪いなあ。 ・またガソリンが値上がりしているし。。なんでこんなに高いの?? |
| 2007.05..20 | 55.40 | 143 | 484.6 | 32,192 | 8.75 | 10.3 | ・高速50%、市街地50%、 ・半分が高速走行です。高速100%なら12くらいはいったかも。 |
| 2007.05..05 | 48.02 | 142 | 514.3 | 31,708 | 10.71 | 12.1 | ・高速80%、市街地20%、 ・高速でも渋滞がありましたが、高速100%なら12くらいはいったかも。 |
| 2007.04.30 | 37.52 | 145 | 217.9 | 31,193 | 5.81 | 7.5 | ・市街地100%、 ・街乗り、短距離走行ばかりなんで、ホント燃費悪い |
| 2007.04.14 | 54.00 | 140 | 490.3 | 30,976 | 9.08 | 10.3 | ・高速60%、市街地40% ・高速走行の割合が多かったんで、燃費が少し良かった |
| 2007.03.30 | 42.40 | 139 | 448.5 | 30,485 | 10.58 | 11.7 | ・高速75%、郊外15%、市街地10% ・郊外は6人乗車だったんので、燃費は多少落ちている。 ・久々に10台突破 |
| 2007.03.25 | 38.76 | 137 | 264.1 | 30,037 | 6.81 | 8.7 | ・市街地70%、高速10%、郊外30% ・高速を少しだけ走行したが、市街地メインだったんで、燃費悪い |
| 2007.03.10 | 33.75 | 137 | 195.7 | 29,772 | 5.80 | 7.4 | ・市街地100% ・ちょい乗りばかりなんでホント燃費悪っ!! |
| 2007.02.25 | 48.21 | 134 | 307.2 | 29,577 | 6.37 | 8.2 | ・市街地75%、郊外25% ・今回は、郊外の国道も走行しましたが、渋滞もあったんで帳消しでした |
| 2007.02.04 | 38.94 | 134 | 252.7 | 29,269 | 6.49 | 8.2 | ・市街地100% ・殆どカミサンのちょい乗り走行が中心なので、やはり燃費はこんなものです |
| 2007.01.20 | 48.30 | 137 | 354.3 | 29.016 | 7.34 | − | ・高速(準高速)10%、市内90% ・市内走行の割合が多いので、燃費は悪いなあ。。。 |
| 2007.01.04 | 57.24 | 134 | 519.9 | 28.662 | 9.08 | 11.1 | ・高速(準高速)65%、市内35% ・久し振りに長距離を走行したので、燃費データが良くなっている ・殆どが4人乗車で、高速・市内の比率からすると満足できるかな。 |
| 2006.12.24 | 52.50 | 139 | 329.2 | 28.142 | 6.27 | 8.3 | ・市街地100% ・やはり毎日カミサンがちょい乗りするので燃費がよくない。 |
| 2006.12.03 | 46.22 | 142 | 279.1 | 27.813 | 6.04 | 7.6 | ・市街地100% ・最近は毎日カミサンがちょい乗りするので燃費がよくない。 ・燃費計のデータが以前より悪いような気がする(プレミアムサクション装着後から) |
| 2006.11.12 | 50.60 | 142 | 334.1 | 27.533 | 6.60 | 9.2 | ・高速5%、市街地95% ・途中で燃費計がリセットされたので正確ではない。 ・前回はセルフで給油したので、給油口ギリギリまで給油してないため、若干データが悪いかもしれない |
| 2006.10.22 | 56.20 | 146 | 406.3 | 27.199 | 7.23 | 10.0 | ・高速5%、市街地95% ・今回は殆ど市街地だったので燃費が悪い。 |
| 2006.09.30 | 52.20 | 150 | 529.6 | 26.,793 | 10.15 | 10.9 | ・高速65%、市街地35% ・高速と市街地の割合がこの位だと、だいたい10程度のようです。 |
| 2006.09.17 | 58.00 | 155 | 543.2 | 26.,263 | 9.37 | 11.4 | ・高速60%、市街地40% ・市街地では渋滞も含まれていたので、まあまあのデータかな。 |
| 2006.09.09 | 44.58 | 154 | 323.0 | 25,720 | 7.25 | 9.4 | ・高速15%、市街地85% ・市街地の割合が多いので、こんなもんでしょう |
| 2006.08.20 | 56.76 | 148 | 637.1 | 25,397 | 11.22 | 13.1 | ・高速65%、郊外25%、市街地10% ・高速&郊外が多かったので燃費がよかった |
| 2006.08.15 | 50.00 | 148 | 549.5 | 24,760 | 11.00 | 12.3 | ・高速80%、郊外20% ・高速は120km/h位で巡航 ・燃費走行すればもう少し伸びると思う |
| 2006.08.10 | 45.34 | 154 | 319.5 | 24,210 | 7.05 | 8.9 | ・100%市街地 ・エアコン常時ON、アイドリングも多用 ・まあこんなもんかな |
| 2006.07.22 | 52.50 | 146 | 428.3 | 23,891 | 8.16 | 10.1 | ・40%高速、60%市街地 ・エアコン常時ON ・まあこんなもんかな |
| 2006.07.13 | 56.00 | 142 | 358.4 | 23,462 | 6.40 | 8.7 | ・ほぼ100%市街地 ・アイドリング時間もちょっと長めだった ・まあこんなもんでしょう |
| 2006.06.20 | 58.00 | 137 | 435.6 | 23,104 | 7.51 | 10.0 | ・20%高速走行、80%市街地 ・オフ会で多少のアイドリングもあり ・まあこんなもんでしょう |
| 2006.06.03 | 48.25 | 143 | 302.1 | 22,668 | 6.26 | 9.3 | ・10%高速走行、90%市街地 ・殆どちょい乗りばかりで、オフ会で長時間のアイドリングも行なっていたので、燃費が多少悪い |
| 2006.05.14 | 98.82 (50+ 48.82 |
141 | 930.3 | 22,366 | 9.42 | 10.1 | ・50%高速走行、35%郊外、15%市街地 ・高速走行の割合が多かったので燃費はよかった ・久し振りに長距離走行した |
| 2006.04.22 | 51.40 | 138 | 306.1 | 21,436 | 5.95 | 8.1 | ・100%市街地走行 ・1ヶ月振りの給油 ・短距離走行ばかりだったんで、やはり燃費悪い |
| 2006.03.21 | 45.50 | 137 | 297.9 | 21,130 | 6.55 | 7.2 | ・90%市街地走行、10%郊外走行 ・基本的には短距離走行が殆どだった ・もう少し燃費が良くなって欲しい |
| 2006.03.04 | 53.75 | 138 | 317.5 | 20,832 | 5.90 | 8.6 | ・100%市街地走行 ・しかも水温計が動かない短距離走行多し ・またガソリンが高くなっている |
| 2006.02.04 | 42.91 | 133 | 330.4 | 20,514 | 7.70 | 9.4 | ・90%市街地走行 ・3時間程度のアイドリングあり。 ・前回、前々回よりかなり改善されている。 ・エンジンオイル、ATF、プラグ交換の効果? |
| 2006.01.21 | 48.04 | 130 | 282.2 | 20,184 | 5.88 | 7.1 | ・100%市街地走行 ・ワースト記録に近い ・殆ど数kmの走行ばかりだったんで燃費が悪い |
| 2005.12.29 | 30.4 | 133 | 181.6 | 19,902 | 5.97 | 7.1 | ・100%市街地走行 ・ワースト記録に近い ・パーツ装着作業&オフ会で4時間のアイドリング |
| 2005.12.02 | 54.2 | 134 | 563.5 | 19,720 | 10.40 | 11.5 | ・70%高速走行、20%山岳路、10%市街地 ・箱根登坂を含む ・ガソリンが安くなった |
| 2005.11.26 | 87.04 (30+ 57.04) |
142 | 954.6 | 19,157 | 10.97 | 12.3 | ・80%高速走行、15%郊外、5%市街地 ・高速走行の比率が高くなると10台になる ・出先で給油したため高い |
| 2005.11.19 | 17.0 | 135 | 118.9 | 18,202 | 7.00 | 8.0 | ・100%市街地走行 ・長距離走行のため、前もって給油 |
| 2005.11.12 | 49.5 | 135 | 311.3 | 18,083 | 6.28 | 7.9 | ・100%市街地走行 ・かなり燃費に悪い走行環境だった ・パワーチェックを行なったのも影響しているかも |
| 2005.10.09 | 55.0 | 133 | 491.3 | 17,771 | 8.93 | 10.5 | ・30%高速走行、70%市街地走行 ・高速と市街地の割合からすると、この程度なら妥当 ・ガソリン代が少し下がっていた |
| 2005.09.19 | 41.4 | 140 | 446.6 | 17,280 | 10.8 | 11.8 | ・70%高速走行、30%山岳道路 ・100%エアコンONでこの半分強が高速走行なので、このくらいでしょうか。値段が若干下がっていた |
| 2005.09.18 | 36.9 | 141 | 395.0 | 16,833 | 10.7 | 12.7 | ・90%高速走行、10%街乗り ・100%エアコンONなので、このくらいでしょうか。 |
| 2005.09.17 | 47.1 | 138 | 336.5 | 16438 | 7.14 | 8.6 | ・100%街乗り ・100%エアコンON |
| 2005.08.28 | 54.0 | 131 | 514.7 | 16,102 | 9.5 | 11.6 | ・60%高速走行、40%街乗り ・100%エアコンONでこの半分強が高速走行なので、このくらいでしょうか。値段が若干下がっていた |
| 2005.08.16 | 57.0 | 138 | 636.8 | 15,587 | 11.17 | 12.4 | ・90%高速走行、10%郊外 ・高速走行主体だったので、燃費向上 |
| 2005.08.12 | 37.3 | 131 | 274.1 | 14,950 | 7.35 | 9.6 | ・90%街乗り、10%郊外 ・100%エアコンONで街乗り主体なのでこのくらいか |
| 2005.07.30 | 54.0 | 129 | 507.1 | 14,676 | 9.39 | 11.6 | ・70%高速走行、30%街乗り ・アイドリング等を含む。途中でPOWER NEOを装着 |
| 2005.07.18 | 46.6 | 129 | 644.3 | 14,169 | 13.82 | 15.1 | ・90%以上高速走行、10%街乗り ・渋滞、アイドリング等を含むのに過去最高燃費を記録 |
| 2005.07.09 | 56.3 | 129 | 419.2 | 13,524 | 7.45 | 9.6 | ・70%街乗り、30%高速走行 ・シャシダイによるパワーチェックを3回行なっているため、多少燃費が悪くなっていると思われる。 |
| 2005.06.18 | 47.0 | 124 | 355.3 | 13,105 | 7.56 | 8.7 | ・80%街乗り、20%高速走行 ・マフラー交換後、アクセルを踏み込むことが多いため、多少燃費が悪くなっていると思われる。 ・最近、燃費計がリセットされる? |
| 2005.06.05 | 43.0 | 126 | 305.6 | 12,750 | 7.11 | 9.4 | ・85%街乗り、15%高速走行 ・マフラーテストオフ等での急発進、アイドリングの多様により、燃費が多少落ちていると思われる。 |
| 2005.05.22 | 50.5 | 129 | 367.6 | 12,444 | 7.28 | 8.2 | ・90%街乗り、10%高速走行 ・マフラー開発の為に貸し出したため、燃費が多少落ちていると思われる |
| 2005.05.05 | 57.4 | 126 | 670.8 | 12,077 | 11.68 | 11.8 | ・95%高速走行、5%郊外走行 ・復路は4人乗車+100kg荷物、110+αkm/h ・渋滞なしが良かったのか、久し振りに好記録 |
| 2005.05.02 | 38.2 | 126 | 282.8 | 11,406 | 7.40 | 9.4 | ・80%ちょい乗り、20%高速走行 ・暖かくなってきたので少し燃費向上の兆し |
| 2005.04.17 | 47.41 | 126 | 347.2 | 11,123 | 7.32 | 9.5 | ・80%ちょい乗り、20%高速走行 ・暖かくなってきたので少し燃費向上の兆し |
| 2005.03.27 | 52.00 | 120 | 322.6 | 10,776 | 6.20 | 8.3 | ・100%ちょい乗り ・オフ会等でアイドリング状態がかなりあった |
| 2005.03.05 | 55.79 | 115 | 371.0 | 10,453 | 6.60 | - | ・100%ちょい乗り ・1ヶ月ぶりの給油 ・近所の買い物が殆どなので燃費がよくない |
| 2005.02.05 | 62.3 | 117 | 478.0 | 10,082 | 7.67 | 9.3 | ・高速走行40%&ちょい乗り60% ・高速走行の割合が多い割りには燃費が悪かった |
| 2005.01.04 | 75.42 (30+ 45.42) |
123 | 775.4 | 9,604 | 10.28 | 11.6 | ・95%の高速走行 ・約3時間のアイドリング、約50kmの渋滞を含んで 10km/lを越えたのでとても満足です |
| 2005.0101 | 25.62 | 123 | 269.9 | 8,828 | 10.53 | 11.9 | ・95%の高速走行 ・本日より遠乗りのため早めに給油 |
| 2004.12.30 | 35.60 | 123 | 287.0 | 8,558 | 8.06 | 9.6 | ・20%の高速走行&80%のちょい乗り ・インチアップにより燃費悪化は殆どないようだ |
| 2004.12.11 | 53.00 | 125 | 382.1 | 8,271 | 7.21 | 9.1 | ・80%のちょい乗り&20%の郊外走行 ・途中でタイヤをインチアップ |
| 2004.11.22 | 52.00 | 127 | 388.9 | 7,889 | 7.50 | 9.3 | ・1ヶ月ぶりの給油 ・80%の市街地ちょい乗り |
| 2004.10.23 | 49.50 | 125 | 347.4 | 7,500 | 7.01 | 8.4 | ・90%の市街地ちょい乗り ・高燃費に最高の走行環境 |
| 2004.09.20 | 71.00 | 126 | 763.9 | 7,153 | 10.76 | 12.0 | ・85%の高速走行と、15%の郊外走行 ・郊外走行ではマニュアルでかなりエンジンを回す ・高速は110+αkm/h & 1時間の渋滞。 ・この走行環境で10km/lを超えたのでビックリ。 |
| 2004.09.18 | 50.18 | 126 | 361.0 | 6,389 | 7.20 | 9.5 | ・街乗り&ちょい乗り&若干の郊外走行 100%エアコンON、オフ会で1時間程度のアイドリング ・予想より燃費が良かった。 |
| 2004.08.25 | 54.00 | 117 | 351.3 | 6,028 | 6.50 | 8.0 | ・約40日振りに給油。 ・100%街乗り&ちょい乗り&エアコンONと、典型的な燃費が伸びない走行環境。アイドリング状態も相当あった。 ・下の5/1とほぼ同等の走行環境。 |
| 2004.07.18 | 43.15 | 114 | 346.5 | 5,676 | 8.03 | 9.4 | ・アーシング&H.I装着後の初めての燃費データ。 ・エアコンONの街乗りが90%だったが、若干ではあるが燃費向上が確認できる。 |
| 2004.07.03 | 50.39 | 115 | 665.9 | 5,330 | 13.21 | 13.0 | ・高速走行95%、渋滞含む市街地走行5% オートクルーズをできるだけ多用した ・過去最高の燃費記録 ・アーシングによる効果が出ているかも。 ・途中、燃費計は13.6km/lまでいっていたので、 高速onlyならば14km/lを記録したかも・・・ |
| 2004.07.02 | 22.00 | 114 | 145.8 | 4,664 | 6.63 | 未確認 | ・アーシングによる燃費効果を見るため、 早めに給油 ・街乗り&ちょい乗りでは7km弱のよう |
| 2004.06.12 | 60.00 | 114 | 378.0 | 4,518 | 6.30 | 未確認 | ・高速走行10%、市外地走行(渋滞あり)90% ・殆どが買い物、子供の送迎等のちょい乗り ・40日振りに給油、典型的な燃費が悪い走行環境 |
| 2004.05.05 | 62.00 | 106 | 722.4 | 4,140 | 11.65 | 12.2 | ・高速走行95%、郊外走行(渋滞なし)5% ・(4人乗車+荷物約100kg、110+αkm/h維持) ・2004.03.29と同一ルート、燃費はほぼ同一。 |
| 2004.05.01 | 57.30 | 106 | 328.0 | 3,418 | 5.73 | 7.4 | ・100%市街地走行 ・殆どが買い物、子供の送迎等のちょい乗り ・やはり街乗りのみだと、6km/lを下回るようだ。 |
| 2004.03.29 | 60.40 | 105 | 673.0 | 3,090 | 11.14 | 12.0 | ・高速走行95%、郊外走行5% (4人乗車・高速走行時は、110+αkm/hを維持) |
| 2004.03.27 | 40.01 | 105 | 227.1 | 2,417 | 5.68 | 7.4 | ・街乗りのみ ・なんでこんなに燃費が悪いかな。 |
| 2004.03.07 | 60.00 | 103 | 676.0 | 2,190 | 11.23 | 12.1 | ・高速走行95%、渋滞含む市街地走行5% (4人乗車・高速走行時は、110+αkm/hを維持) ・高速100%なら12km/l近くをマークする筈です |
| 2004.03.03 | 48.00 | 103 | 325.0 | 1,514 | 6.78 | 未確認 | ・約1/3が高速走行 ・2/3はちょい乗り、街乗り ・マニュアルモードにてエンジン回し気味 |
| 2004.02.11 | 52.00 | 102 | 345.0 | 1,186 | 6.63 | 7.9 | ・約1/3が高速走行 ・2/3はちょい乗り、街乗り ・マニュアルモードにて多少エンジン回し気味 |
| 2004.01.24 | 56.01 | 102 | 405.0 | 841 | 7.23 | 8.2 | ・慣らしのため3000rpm以下 ・ちょい乗り、街乗り |
| 定期点検 | |||
| 日 時 | 項 目 | 総走行距離(km) | 備 考 |
| 2007.12.13 | 法定車検 | 44.000 | ATFも交換 ¥138,000- |
| 2008.06.22 | 安心・快適点検(4年6ヶ月) | 39.970 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル交換も実施 |
| 2007.12.08 | 法定48ヶ月点検 | 36.670 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル、フィルター、ワイパーゴム交換も実施 |
| 2007.06.10 | 安心・快適点検(3年6ヶ月) | 32.498 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル交換も実施 フロントガラス撥水加工(¥525) |
| 2006.11.26 | 定期点検プラン「タモツ」 & 延長保証付車検プラン 「マモル」申込み |
27.770 | 「タモツ」:42,180円 「マモル」:10.130円 たぶん次の車検まで乗ると思うが、 一応車検セットはしなかった。 マモルは、MOPナビも保証対象なので申し込む |
| 2006.11.26 | 法定車検 | 27,728 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用したことで、 諸費用のみの出費でした(¥96,760-) |
| 2006.06.25 | 安心・快適点検(2年6ヶ月) | 23,266 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル交換も実施 |
| 2006.01.09 | 法定24ヶ月点検 | 20,100 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル、フィルター、ワイパーゴム交換も実施 |
| 2005.06.11 | 安心・快適点検(1年6ヶ月) | 12,878 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル&フィルター交換(メタライザー注入のため) |
| 2004.12.12 | 法定12ヶ月点検 | 8,280 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 オイル、フィルター、ワイパーゴム交換も実施 |
| 2004.06.26 | 無料6ヶ月点検 | 4,613 | 定期メンテナンスパック「タモツ」を適用 「タモツ」によりオイル交換も実施 |
| 2004.03.07 | 定期メンテナンスパック 「タモツ」申込み |
2,200 | 車検セットプラン合計金額:74,215円 (税込み、特定部品保証料含む) 私の計算では、インターネット予約や代車無し 等の割引を考慮しても1万円以上安くなるので 申し込むことにした |
| 2004.03.07 | オイル交換 | 2,200 | 初回のオイル交換・オイルエレメントも交換 サービスマンは殆どオイルが汚れてなかった と言っていたが本当だろうか? |
| 2004.01.24 | 無料1ヶ月点検 | 820 | オイル交換せず |
| 2003.12.26 | 納車 | 2 | 特になし |
| クレーム、修理等 | ||
| 日 時 | 内 容 | 内容 ・ 対策 ・ 結果 |
| 2008.12.29 | 新規タイヤ&ホイルへ交換 (交換時走行距離:44.144km) |
●内容 前タイヤが交換時期となった ●結果 ブラックメッキで派手ではない。ルマンはレグノに匹敵する静粛性&乗り心地で、コストパフォーマンスが高い。 |
| 2008.12.13 | ATF交換 (交換時走行距離:44,000km) |
●内容 前回交換から走行距離24,000kmとなったため、ATの性能維持のため交換することにした。 ●対策 車検時に交換作業してもらう。 ●結果 顕著で体感できるほどの効果は感じられないがスムーズになった気もする。 |
| 2008.12.13 | スパークプラグ交換 (交換時走行距離:44,000km) |
●内容 前回交換から走行距離24,000kmとなったため、交換する必要はないが、高性能のものに交換することにした。 ●対策 ヤフオクで落札入手。車検時に交換してもらう。 ●結果 特に、顕著で体感できるほどの効果は感じられないが燃費向上に期待。 |
| 2007.07.08 | リコール対応 制動装置(VSAモジュレーター) |
●内容 車両挙動安定化制御システム(ビークル・スタビリティ・アシスト:VSA)において、製造工程が不適切なため、制御ユニット内のコンデンサーが損傷しているものがある。 そのため、電圧変動で発生する電気ノイズが除去されず、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するセンサーが誤作動を起こすものがあり、瞬間的にブレーキアシストが作動し、最悪の場合、走行中に制動灯が点灯しないで突然ブレーキが作動するおそれがある。 ●対策 VSAモジュレーター制御ユニットに コンデンサー付きの配線を追加する。 ●結果 特に不具合はなかったので、効果はわかりません。 |
| 2007.03.25 | 改善対策対応 かじ取り装置 (パワーステアリング用油圧ポンプ) |
●内容 パワーステアリング用油圧ポンプの取付け構造が不適切なため、補機駆動用ベルトの張力により、ポンプ締付けボルトの締付け力が低下するものがある。 そのため、そのまま使用を続けると、締付けボルトが折損し、最悪の場合、油圧ポンププーリーから補機駆動用ベルトが外れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがある。 ●対策 油圧ポンプ取付け部に補強ステー一式を追加し、 専用ボルトで締付ける。 ●結果 暫く漏れがないが様子をみる必要がありそう。 |
| 2007.02.24 | エンジンヘッドのオイル染み | ●内容 エンジンヘッドのパッキン部分から微量のオイルが染み出ていた。 漏れるというほどレベルではない。 ●対策。 販売店で確認してもらい、一時はパッキン交換となったが、 詳細にチェックして交換必要なしと判断されたようで、 ヘッドカバーボルトの増し締め程度で対処 ●結果 暫く漏れがないが様子をみる必要がありそう。 |
| 2007.01.27 | 2列目ルームランプユニット交換 | ●内容 1ヶ月ほど前から、2列目右側の ルームランプがドアを開放しても点灯しなくなった。 ●対策。 販売店で確認してもらい、スイッチか基板の故障とのこと マモルの延長保証を申し込んであったんで クレーム処理にて無償交換。 ●結果 もちろん正常になった。 |
| 2006.10.09 | エンジンエアーフィルター交換 (HKS SUPER HYBLID FILTER) (交換時走行距離:26.900km) |
●内容 前回エンジンのエアーフィルター交換後、12,000km走行したため 交換時期になっていた。 ●対策 通販にて購入。自分で交換。 ●結果 特に、顕著で体感できるほどの効果は感じられない。 |
| 2006.09.02 | リアブレーキパッド交換 (交換時走行距離:25.700kmくらい) |
●内容 1ヶ月ほど前から、プレーキング時に 左リアから異音が不定期的に発生 ●対策。 RBオデッセイに多発する事象とのことで クレーム処理にて無償交換。 ●結果 異音発生が解消された。 |
| 2006.06.25 | エアコンエアフィルター交換 (交換時走行距離:23.266km) |
●内容 前回交換から1年3ヶ月になり、エアコンを作動させると、 少し埃臭くなってきた ●対策。 販売店にてフィルター(高脱臭タイプ)を購入。点検時に交換。 ●結果 臭いが殆どしなくなった。 |
| 2006.04.08 | MOPナビ・バックモニターカメラ交換 (交換時走行距離: km) |
●内容 納車後、2年4ヶ月目にしてバックモニターカメラが故障。 突然写らなくなった ●対策 カメラの故障と判断。カメラユニットを交換することになった。 ●結果 交換後は、画像が鮮明に映るようになった気がする。 |
| 2006.04.08 | ペイントシーラント メンテナンス |
●内容 前回メンテナンスが1年近くも経過していたので、 久し振りに施行することにした ●対策 ●結果 光沢が少し増したような気がする。 |
| 2006.03.16 | ECUアップデート (交換時走行距離:21.089km) |
●内容 クリープ走行時に車体振動が発生するとのこと ●対策。 ディーラーに対策ソフトが届いたのでアップデートしてもらう ●結果 加速時の変速がスムーズになったような気がする |
| 2006.03.16 | 左ドアミラー交換 (交換時走行距離:21.089km) |
●内容 カミサンのアクシデントにより左ドアミラーが破損 電圧降下が始まってきた。 ●対策。 ディーラーにて発注 ●結果 元通りとなった |
| 2006.03.11 | バッテリー交換 (交換時走行距離:21.014km) |
●内容 納車後2年3ヶ月、電装パーツを多く装着していることもあり、 電圧降下が始まってきた。 ●対策。 タイヤ館○○店にて交換。 ●結果 電圧は14.2〜14.4Vで安定。 |
| 2006.01.29 | エンジンの金属表面処理(2回目) (メタライザーEX) (施工時走行距離:20.200km) |
●内容 昨年6月に一度処理しているが、それから8,000km走行したので、 再度処理することにしました。 ●対策。 ネットオークションで入手したメタライザーEXをエンジン内へ注入。 ●結果 エンジンのメカニカルノイズが明らかに低減された。 回転が明らかにスムーズになった。 |
| 2006.01.09 | ATF交換 (交換時走行距離:20,100km) |
●内容 走行距離20,000kmとなったため、ATの性能維持のため交換することにした。 ●対策 24ヶ月点検時に交換作業してもらう。 ●結果 顕著で体感できるほどの効果は感じられないがスムーズになった気もする。 |
| 2006.01.09 | HIDバルブ交換 |
●内容 納車後、1年11ヶ月目にしてHIDバルブにちらつきが発生。 明るくなったり暗くなったりする。 ●対策 HIDの不具合と判断。対策品に無償交換することになった。 ●結果 また長時間の点灯を行なっていない。 |
| 2006.01.09 | スパークプラグ交換 (交換時走行距離:20,100km) |
●内容 走行距離20,000kmとなったため、交換する必要はないが、高性能のものに交換することにした。 ●対策 ヤフオクで落札入手。24ヶ月点検時に交換してもらう。 ●結果 特に、顕著で体感できるほどの効果は感じられないが燃費向上に期待。 |
| 2005.10.02 | MOP純正ナビユニット交換 | ●内容 納車後、1年9ヶ月目にしてナビユニットが故障。サウンドコンテナの停止&音飛び、ナビ画面のフリーズ、プログレッシブ・コマンダーの操作不良etc ●対策 HDDの故障と判断。ナビユニットを丸ごと交換することになった。 ●結果 交換後は今のところ問題なし。地図バージョンは最新となった。 |
| 2005.09.17 | エンジンオイル交換 (交換時走行距離:16.444km) |
●内容 2年点検は12月だが、走行距離が嵩んできていて、12月までに5,000km以上になりそう。 ●対策 タモツのオイル交換とは別にディーラーにて交換。 ●結果 特記事項はなし。 |
| 2005.07.30 | エンジンエアーフィルター交換 (HKS SUPER HYBLID FILTER) (交換時走行距離:14.660km) |
●内容 エンジンのエアーフィルターは一度も交換していないため、社外品を購入することにした。 ●対策 SAB植田店にて購入。自分で交換。 ●結果 特に、顕著で体感できるほどの効果は感じられない。 |
| 2005.07.23 | POWER NEO プロフェッショナル 装着 (装着時走行距離:14.400km) |
●内容 燃料が高騰してきているため、燃費向上パーツに関心を持ち始めているため、効果があると噂を聞きつけた。 ●対策。 ネットオークションで入手。信州オフで鉄組長様の協力のもと装着 ●結果 燃費向上効果がでているかは、もう少し追跡調査が必要。 エンジンのピックアップが少しよくなった様な感じを受ける。 |
| 2005.06.11 | エンジンの金属表面処理 (メタライザーEX) 施工時走行距離:12.883km) |
●内容 エンジンのドライスタートによる損傷防止のため、エンジン内部を金属表面処理する。 ●対策。 ネットオークションで入手したメタライザーEXをエンジン内へ注入。 ●結果 エンジンのメカニカルノイズが低減された。 エンジンの振動が低減され、回転がスムーズになった。 |
| 2005.04.16 | エアコンエアフィルター交換 (交換時走行距離:11.100km) |
●内容 納車後約1年5ヶ月になり、エアコンを作動させると少し、埃臭くなってきた ●対策。 販売店にてフィルター(高脱臭タイプ)を購入。自分で交換。 ●結果 臭いが殆どしなくなった。 交換したフィルターを見て唖然! 埃やゴミで凄かった。 |
| 2005.04.09 | リアバンパー修理 | ●内容 先週日曜日に、レストラン駐車場にて、バック中に支柱に接触。 マフラー横のリップ部分に塗装剥げのキズが・・・・・。 完全に自分の後方確認ミスだった(-_-;) ●対策 販売店においてタッチペンにて施工してもらう。 ●結果 余り目立たない部分なので一応これでいこうと思う。 |
| 2005.04.09 | フロントバンパー ペイントシーラント施工 |
●内容 フロントバンパーをノブレッセに交換したため、ペイントシーラントの施工を行なう必要が生じた。 ●対策 販売店において施工してもらう。 ●結果 外観的には多少艶が出たようだが殆ど判らない(当然か)。 |
| 2005.02.05 | フロントサスのサスキャップ装着 | ●内容 フロントサスペンションの取付部分がドレン通路になっているため、雨水や洗車水により取付ボルト&ナットが錆びる問題があった。 昨年夏に個人的に錆止め処理はしていた。 ●対策 '05モデルに装着されているプラスチック製のサスキャップを 無償で装着してもらう。グリスアップもしたそうである。 ●結果 錆が進行しないことを願うだけである。 |
| 2004.11.22 | 新規タイヤ&ホイルへ交換 | ●内容 前車からのキャリーオーバーのアルミホイル&新品タイヤを知人に購入してもらい、新たに18インチ&タイヤを購入することになりました。 ●結果 18インチホイルなのに足周りが軽くなった感じです。レグノGR-8000は乗り心地もよく、かなり納得です。 |
| 2004.11.13 | アライメント調整 | ●内容 ディーラーで調整して貰ったものの、ハンドルセンターがずれたままであるばかりか、車が真っ直ぐ走らない感じがしていた。 そこで、タイヤ館○○で調整して貰うことにしました。 ●結果 バッチリ!!、納得のいく調整をしてくれました。 |
| 2004.09.12 | タイヤローテーション | ●内容 初回は3,000km程度でタイヤローテンションするのがいいとのことで、タイヤ館にて実施。 ●結果 ホイルバランスを取ってもらったが、フロントが若干合ってないような感じ。 |
| 2004.08.29 | フロントサスペンション センターボルトの錆取り |
●内容 フロントサスペンションの取付部分(アッパー部分)にフロントガラスからの雨水が流入して錆が発生していた。 ●対策 一応、できるだけ錆を除去した後、防塵処理をしてもらう ●原因&結果 運転席側はほぼ完全に除去できたようだが、助手席側は完全に除去できていない。これ以上進行しないように気をつける。 |
| 2004.08.29 | セキュリティの交換 | ●内容 純正セキュリティに誤動作が発生する ●対策 販売店にて交換 ●原因&結果 特に不具合の原因は不明。 4月頃に一度だけ誤作動したが、それ以降は正常に作動していた。 |
| 2004.06.26 | リコール対応 | ●内容 チェンジレバーのロックピンロッドの不具合 ●対策 無料6ヶ月点検の際に販売店にて実施 ●原因&結果 特に不具合を感じていなかったため本日まで引き伸ばした。 交換後も特に変化がないような気がする。 |
| 2004.03.07 | リアハッチからの異音 | ●内容 リアハッチを開閉する際に、ハッチ内部で小物が動いてカタカタと音がする。10日程前に気付く。 ●対策 オイル交換のついでにDへ申告。 ●原因&結果 リアスポイラーの装着時にハッチの鉄板をドリルで開孔した際の破片だった。2ヶ所に孔を開けたが、それを除去しなかったことが原因だったそうである。部品の取付ビス等かなとちょっと心配だったので安心しました。 |
| 2004.02.08 | 飛び石による塗装の剥げ | ●内容 フロント右フェンダーのボンネットとの境界近くに、直径1mm程度の塗装の剥げ。前週のドライブの時に、飛び石を受けたと思われる。 ●対策 Dからタッチペンを購入して、自分で対処する。 ●結果 まあ、剥げが小さいので、若干のガタガタはあるもの殆ど目立たなくなった。 |
| 2004.01.18 | フロントガラスに10cm程のキズ | ●内容 洗車時の拭き取り中に発見。乾くと分からなくなるものの、濡れると視認できる。コーティングのキズか? ●対策 Dでは、コンパウンドで磨いたとのこと。 ●結果 キズは見事に消えた。 |
| 2004.01.04. | ステアリングセンターずれ | ●内容 納車直後から気付いていたが、直進状態においてステアリングが右側へ5°程度傾いていた。Dが年末休暇に入ったため、初売りの4日に連絡。 ●対策 直ぐに対応してくれ、20分程度の足回り調整で作業完了。 ●結果 ほんのほんの少し左気味のような気がするが、納得できる範囲。以降良好です。 |